Er gilt als einer der besten Stuntfahrer der Schweiz, seine unzähligen Stunden auf dem Bike lassen sich auf Instagram oder TikTok nur ansatzweise erahnen. Die über 139'000 Follower auf Instagram werden so zu Zeugen seines unerschütterlichen Kampfgeists, seiner Ausdauer und Ruhe. Ob bei Hitze, Regen oder Schnee, ob allein oder mit Tandem, ob Show oder Stunt Competition, wo sich Stuntfahrer aus der ganzen Welt miteinander messen – er hat seine Maschinen im Griff und seine Wheelies, Stoppies und Co. sitzen perfekt. Viele Shows und Events hat er schon bestritten, sei dies in Frankreich, Deutschland, Italien, Tschechien oder der Schweiz. Michi Egli alias Michi Stuntrider ist definitiv ein Künstler auf zwei Rädern. Seine Stunts sind mehr als blosse Technik – sie sind Ausdruck von Hingabe und perfektem Timing. Er ist eine Mischung aus entschlossenem Kämpfer und leidenschaftlichem Künstler, der sich stets selbst herausfordert. Und obwohl er immer an die Grenzen geht, bleibt er mit seinen Füssen fest am Boden und hat beispielsweise auch keine Hemmungen, in den Sozialen Netzwerken seine misslungenen Trainingsepisoden zu zeigen. Aber ganz nach seinem Motto «fight for your dreams» sehen seine Tricks und Stunts am Ende eben doch einfach nur grossartig und spielend leicht aus.
Wie kamst du zum Motorradfahren? Was hat dich letztlich dazu inspiriert, Stuntfahrer zu werden?
Angefangen habe ich mit 16 Jahren, als ich mein erstes 50cc Bike gekauft habe. Tatsächlich haben mich einige Stuntfahrer, die ich in YouTube-Videos gesehen habe, dazu inspiriert. So hat das Ganze begonnen.
Hast du eine spezielle Ausbildung oder ein Training durchlaufen?
Es war eigentlich fast alles eigenes Training. Mit der Zeit habe ich andere Stuntfahrer kennengelernt – vor allem aus dem nahen Ausland – von denen ich einige Tricks lernen konnte, oder besser gesagt, weiterhin noch Sachen lerne.
Woher bekommst du deine Ideen für neue Tricks? Was treibt dich an? Wie entscheidest du, was du ausprobierst oder auch nicht? Wie gehst du an einen neuen Trick heran, wie bereitest du dich vor?
Die meisten neue Ideen oder Tricks sehe ich bei anderen Stuntfahrern aus aller Welt. Ich schaue mir jeweils das Video einige Male an, um zu sehen, worauf geachtet werden muss. Viele neue Tricks kann ich auch von meinen Kumpeln aus Frankreich und Litauen lernen, beide haben bereits ein sehr hohes Niveau.
Wie sieht ein typischer Arbeitstag oder eine Trainingswoche für dich aus?
Ich arbeite Vollzeit als Polymechaniker. Nach der Arbeit gehe ich im Sommer jeweils ein- bis zweimal pro Woche für etwa eine Stunde auf den Trainingsplatz, um dort meine Stunts zu trainieren. Samstags bin ich meistens drei bis vier Stunden auf dem Platz oder an Events, an denen ich Shows fahren darf. Zudem gehe ich zwei- bis dreimal pro Woche nach der Arbeit ins Crossfit-Training, um auch körperlich fit zu sein: Dort liegt der Fokus auf Ausdauer, Kraft, Körperbeherrschung wie auch Sprungkraft.
Wie gehst du mit Verletzungen oder Erschöpfung um?
Stürze gibt es beim Training immer wieder mal, meisten aber ohne grosse Verletzungen. Bei Überbelastungen reduziere ich jeweils das Training etwas, bis ich wieder vollkommen fit bin.
In der Schweiz können die wenigsten grossen Sportler und Künstler von ihrer Arbeit leben. Wie sieht das bei dir aus?
Genau. Bei mir ist das auch so, weshalb ich daneben immer noch 100 Prozent arbeite.
Was ist die grösste Herausforderung, die du in deiner Karriere gemeistert hast? Was war dein bisher grösster persönlicher Erfolg?
Ich denke, eine grosse Challenge ist es, immer die Motivation zu behalten, auch wenn man gerade nicht so grosse Fortschritte macht. Zu den grössten Erfolgen zählen sicherlich die Competition bei den Czech Stuntdays sowie die Show an der Swissmoto 2020 und dem Motofestival 2023.
Wohin möchtest du dich beruflich entwickeln? Hast du Träume oder konkreten Ziele?
Mein Ziel im Sport Stuntriding ist es, immer besser zu werden, immer die Freude und Motivation zu behalten, und weiterhin Shows und Competitions auf der ganzen Welt zu fahren.
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